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臨汾煤運整合 汾西煤改后遺癥全面爆發 - 第6頁

x571025067 臨汾煤運 2019-05-18 0 0

很快,臨汾市古縣把“38號文件”變為了明確的政府指令,縣政府發布了54號文,規定煤炭用戶企業只要簽訂購銷合同即需“與煤運物流公司簽訂運輸合同”。古縣煤運公司受命“組建聯盟車隊”,對“沒有納入統一經營管理的煤炭車輛”,將“視同非法”,即刻“扣車,沒收貨物,罰款”。

其后,古縣政府又下發68號文,進一步要求古縣的煤礦企業在銷售煤炭時,與煤炭運銷部門的物流公司(即后來成立的華岳物流公司)簽訂運輸合同。自此,古縣全縣1000余臺運煤車輛,包括11家已經比較規范的物流運輸企業,全部處于華岳物流公司的統一調配之下。

古縣眾多貨運從業者告訴記者,這個過程沒有談判,甚至沒有接觸。煤運公司的運輸合同是直接綁定購銷合同和用戶企業簽訂的,而且預收了全額運費。

在多次溝通后,古縣華岳物流公司的總經理羅珺接受了記者采訪對此回應。他告訴記者,華岳物流公司現有車輛24輛,完全采取自愿加盟的方式吸收社會車輛,為貨運車輛和民營貨運公司提供服務。華岳物流公司作為國有企業,要承擔更多的社會責任,一方面是為了幫助政府監管稅款,一方面則是為了規范市場,為個體貨運車輛服務。

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