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臨汾煤運整合 汾西煤改后遺癥全面爆發 - 第7頁

x571025067 臨汾煤運 2019-05-18 0 0

空頭“糾錯”

古縣煤炭運輸的整合,激起了全縣貨運業從業者的強烈抵制。他們紛紛指出,古縣的54號文和68號文,涉嫌行政壟斷。一位貨運公司經理透露,在多次舉報下,山西省紀委曾兩度派人到古縣進行調查,煤運公司也隨即暫停了3%管理費的征收。

此后,古縣政府廢止了引發爭議的54號文和68號文。但廢止這兩份文件的決定卻秘而不宣,只作為糾正措施,向山西省紀委作了匯報。而此前由華岳物流統一簽訂運輸合同,調控煤運市場的做法卻延續至今。

華岳物流為什么能夠統一調配全縣的貨運車輛?記者致電古縣交通局主管副局長邢彭武,他表示,這一整合行為完全是政府行為,交通局沒有辦法作出合理解釋。

去年12月13日,在強烈呼吁下,臨汾市交通局召集古縣8家貨運公司以及191名個體貨運業主的代表,召開了座談會。受命組織座談會的臨汾市交通局運輸管理處處長閆玉戰告訴記者,他們經過調研后認為,古縣的貨運市場經過整合后,確實在代扣稅票這一環節上,給企業增加了成本,但這主要是政府行為,作為行業管理部門,也不好過多介入?!罢囊鈭D,是想從源頭上杜絕非法運輸,”閆玉戰說,“比如一個煤礦核定產量是120萬噸,但可能超限開采到200萬噸,如果我們控制了運輸,就進一步控制了源頭,對煤炭的超量開采進行控制。這種整合,適合于臨汾的市情和民情?!?/p>

記者咨詢得知,在臨汾市其他的產煤大縣鄉寧、襄汾、安澤、蒲縣等地,購銷合同綁定運輸合同的做法已經推行開來。與此同時,山西省全省有329個煤焦營業站(簡稱煤檢站),在各條主要公路上設卡驗票或設卡收費,這個數量相當于曾經公路收費站數量的1.5倍,其中臨汾市煤檢站多達46個,為11個地市之首。

記者實地感受了古縣煤檢站,在古縣下冶煤檢站,每一位通過路口的運煤車輛,必須攜帶煤炭準銷票、古縣原煤經銷派車單。司機小王告訴記者,必須有這兩份票據,才可以上路。途經下冶煤檢站時,小王要憑這兩份票據,領取“山西公路煤炭運銷省內用煤統一調運單”,途中,小王還要接受設在路邊稽查隊的核查,加蓋稽核專用章。之后,在到達目的地后,工作人員憑借這三份票據,才接收小王的車,進入煤場卸載。

小王所屬的古縣安吉強民貨運公司負責人告訴記者,他們必須要先獲得由華岳物流轉包的合同,之后,才能開出派車單,并獲得煤炭準銷票和調運單。在古縣主要的省道和縣鄉道路上,四個重要路口均設立了煤檢站。一位貨運業主說,古縣是個山區縣城,出縣通道主要依靠幾條公路,四個煤檢站,由此監控了全縣的煤炭運輸。

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